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船舶海工展吸引5000余人观展

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  • 来源:
  • 发布时间:2020-11-24 10:38
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【概要描述】本届展会展览总面积达10000平方米,分设船舶海工总装展区、邮轮游艇展区、设计服务展区、产业链配套展区等,有130多家企业、高等院校和科研院所参展,其中包括中远海运川崎、中远海运、招商局、振华重工、象屿海装、江苏政田等10多家知名船企。

船舶海工展吸引5000余人观展

【概要描述】本届展会展览总面积达10000平方米,分设船舶海工总装展区、邮轮游艇展区、设计服务展区、产业链配套展区等,有130多家企业、高等院校和科研院所参展,其中包括中远海运川崎、中远海运、招商局、振华重工、象屿海装、江苏政田等10多家知名船企。

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本届展会展览总面积达10000平方米,分设船舶海工总装展区、邮轮游艇展区、设计服务展区、产业链配套展区等,有130多家企业、高等院校和科研院所参展,其中包括中远海运川崎、中远海运、招商局、振华重工、象屿海装、江苏政田等10多家知名船企。

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智能节能成船舶海工设计“热词”

以往用于航天航空领域的高速、轻量化、远航程、节能环保新材料,怎样才能在船舶海工业“落地生根”?绿色、节能、环保时代,正催生着船舶海工制造与新型高分子材料结合的命题。论坛上,致力于研究高分子材料的中国工程院院士蹇锡高以《新型杂环高性能工程塑料研发进展及其在船舶领域的应用展望》为题展开精彩演讲,分享了团队科研成果及转化运用。他表示,希望利用新材料新技术,推进海洋装备轻量化材料的应用、高性能材料产业化等,提高海洋装备制造领域材料的国产化水平。?在人工智能、物联网、5G的信息新时代,船舶智能制造,成为论坛上的“热词”,在专家演讲中被屡屡提及。“新一代航运系统将构建未来的船舶运行模式:岸基远程驾驶为主、船端值守为辅。但这都需要技术、管理、法规等同步研究与探索,是一个系统过程……”中国工程院院士、武汉理工大学教授严新平在场外与大家现场视频连线,一起探讨分析智能船舶发展技术现状、面对智能航运需求的船舶设计思考等。严新平教授也毫不讳言,尽管智能船舶国内外都开展了积极探索,但真正的水面自主船对人工智能的需求属于强人工智能的范畴,而强人工智能仍处于瓶颈期,还有不少难题需要攻克。
发布时间 : 2020-11-24 点击 : 0

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